以下是:【高位货架】学校图书架实力见证的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 1250--4520元/个 |
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| 发货期限 | 20天 |
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| 供货总量 | 4120各 |
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| 运费说明 | 供方承担（新疆、西藏除外） |
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| 最小起订 | 10个 |
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| 质量等级 | 一级 |
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| 是否厂家 | 源头厂家 |
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| 产品材质 | 冷轧钢板 |
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| 产品品牌 | 宇锋 |
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| 产品规格 | 2000*1000*15000 |
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| 发货城市 | 镇江 |
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| 产品产地 | 江苏 |
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| 加工定制 | 可以定制 |
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| 产品型号 | YF-gwhj0210 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 125KG |
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| 产品颜色 | 蓝色、红色 |
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| 质保时间 | 3天 |
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| 外形尺寸 | 1200 |
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| 适用领域 | 仓库 |
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| 是否进口 | 国产 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 1W |
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| 工作温度 | 常温 |
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| 高位货架高度 | 5米--20米 |
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汽车制造业生产仓储物流单元化解决方案 业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流、华尔网高位货架、仓储货架就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统复杂、组织难度 、物流管理的任务繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护。 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1. 零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2. 生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。 江苏宇锋装备科技有限公司专业生产仓储货架、移动货架、仓库货架、密集型货架、电动移动货架 、高位货架、横梁式货架、重型货架、轻型货架、流利货架、贯通货架、悬臂货架、模具货架、钢平台、货架生产厂家、不锈钢货架。
整体物流方案的完整性、实施的彻底性及物流管理的水平 单元化产品只是物流系统中的基础要素，它一定要和其他的物流设备一起组合成物料流的运作体系。 华尔网高位货架、仓储货架物流包括物料流和信息流两部分，信息流相对而言更加重要，没有先进的信息系统作指挥，物料流就像无头的苍蝇没了方向。 有了良好的物流体系，没有一套好的管理机制，物流系统的运作同样不可能顺畅。 中国汽车生产物流需要专业的单元化工作服务商，华尔网高位货架、仓储货架，移动货架。 以上只是简单地列举、分析了单元化工作的部分要素，由此，我们也可以看出，单元化工作的难度，不是由某个设备厂商或整车厂自身就能够完成得好的，它需要充分的物流专业知识、充分的客户行业经验、充分的单元产品制造和应用的经验与能力，以及为客户提供量体裁衣的解决方案的能力和彻底实施的经验。 由于汽车制造业的产品复杂度和物流管理的高要求，为一个汽车制造业做好单元化工作需要对企业深层次的了解，并且伴随着企业的不断发展而不断地优化单元化的工作。做好单元化的工作，可为企业物流系统的精益提供良好的基础和无限的推动力。因此，中国的汽车生产物流需要专业的单元化工作服务商，从而不断地把单元化工作引向深入。
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